Von der Luftlinie zum Fußweg im Straßennetz

In einem Satz

Potenzieller Nutzen: Zugangszeit, Umsteigezeit, Haltestellenwahl.

Warum das zählt

In einem einfachen Aufbau ist der Weg zur Haltestelle Luftlinie × Umwegfaktor ÷ Gehgeschwindigkeit — gleich für jede Straßenstruktur. Im Straßennetz geroutet folgt der Weg den Gehwegen, enthält Querungen und, wo Signaldaten vorliegen, eine Wartezeit an der Ampel. Das verändert Zugangszeit, Umsteigezeit und manchmal die Haltestellenwahl.

Ein Netz ist mehr als seine Gesamtnachfrage: wo sich das Fahrzeug füllt, wo Menschen warten, wo eine Zubringeränderung Umstiege verschiebt. Eine Linie Halt für Halt aus einem Simulationslauf zu lesen, ist der Unterschied zwischen Prognose und Planungswerkzeug.

Quellen

• Schematische Darstellung; Werte illustrativ

Was Sie sehen

1. 00.0Zugang über die Luftlinie
2. 05.0Netzweg
3. 08.0Ampelquerung
4. 11.0Potenzieller Nutzen

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