Replan Transit ist eine webbasierte Software für die ÖPNV-Angebotsplanung: Netz, Fahrplan, Umläufe, Fahrzeugbedarf und Betriebskosten in einem Werkzeug.
Angebotsplanung legt fest, welche Linien wann und wie oft fahren. Meist liegen Linienweg, Fahrplan und Kosten in drei Werkzeugen. In Replan Transit folgen Fahrzeuge, Kosten und Erreichbarkeit jeder Variante, und Replan SIM zeigt die Nachfrage auf demselben digitalen Zwilling.
Haltestellen, Linien und Linienvarianten auf der Webkarte, mit Routing im Straßen-, Bahn- und Tramnetz.
Takte, Verkehrstage, Fahr- und Haltezeiten, Einzelfahrten oder Taktfenster, Matrix und Bildfahrplan, Anschlüsse.
Umläufe aus dem Fahrplan mit Wende- und Leerfahrten, Dienste mit bezahlten Stunden, Fahrer- und Fahrzeugbedarf.
Drei Kostentreiber: Stunden, Kilometer und Fahrzeugabschreibung. Kosten je Linie, Tag und Jahr, Export nach Excel.
Einwohner, Arbeitsplätze und Ziele im Einzugsbereich, Reisezeitbänder, Vorher-Nachher-Karten.
Die Variante geht an Replan SIM: Ein- und Ausstiege, Auslastung, Umstiege und Verlagerung je Szenario. Replan SIM
| Aufgabe | Häufig heute | In Replan Transit |
|---|---|---|
| Linienweg | GIS oder Papier | Webkarte mit Routing im vorhandenen Netz |
| Fahrplan | Excel oder Dispositionssystem | Taktfenster, Matrix und Bildfahrplan |
| Umläufe | Je Variante von Hand nachgerechnet | Aus dem Fahrplan gebildet, je Variante |
| Kosten | Eigene Tabelle | Kostenmodell je Linie, Tag und Jahr |
| Erreichbarkeit | Getrennte GIS-Analyse | Für jede Variante mitgerechnet |
| Nachfrage | Verkehrsmodell, oft extern | Replan SIM auf demselben digitalen Zwilling |
Neue Linie, geänderter Linienweg oder neue Haltestelle mit Fahrzeugen, Kosten und Erreichbarkeit.
Umleitung zeichnen, Fahrplan anpassen, Mehrkosten und betroffene Haltestellen sehen.
Takt, Betriebszeit oder Samstagsverkehr ändern und gegen den Basisfall vergleichen.
Zielnetz mit Standards und Kosten, Kostenseite eines Angebots für Nettoverträge. Anwendungsfälle
HAVAG (Halle), LVB (Leipzig), MDV (Mitteldeutschland), THÜSAC (Altenburger Land), NASA GmbH (Sachsen-Anhalt) und MUKMAV (Saarland).
Ein erster digitaler Zwilling Ihrer Region an einem Tag, Kalibrierung in wenigen Wochen, vier Schulungen im ersten Jahr. Einführung
ÖPNV-Angebotsplanung legt Linien, Haltestellen, Takte und Betriebszeiten fest und prüft, welche Fahrzeuge, Fahrer und Kosten dafür nötig sind und wen das Angebot erreicht. Sie ist Grundlage für Fahrplanwechsel, Nahverkehrspläne und Ausschreibungen.
Nein. Replan Transit läuft im Browser. Ergebnisse werden als Link geteilt oder als Karte, Tabelle, GIS-Ebene und Excel exportiert.
Ja. GTFS wird importiert und technisch nutzbar exportiert. Daten aus Ihrem bisherigen Planungssystem migrieren wir mit dokumentiertem Mapping, Summenprüfungen und Vergleichsfällen.
Ein erster digitaler Zwilling Ihrer Region läuft an einem Tag. Fahrpläne, Zählungen und Kostenparameter folgen in den nächsten Wochen. Vier Schulungen sind im ersten Jahr enthalten.
Replan Transit plant das Angebot und rechnet Betrieb und Kosten. Die Nachfrage rechnet Replan SIM, eine agentenbasierte Verkehrssimulation auf demselben digitalen Zwilling. Replan neben klassischen Verkehrsmodellen →
Loslegen
In 30 Minuten nehmen wir eine Ihrer Linien- oder Fahrplanänderungen durch Replan Transit und zeigen Fahrzeuge, Kosten und Erreichbarkeit.
1. Verantwortlicher
Replan GmbH, Kurfürstendamm 195, 10707 Berlin. E-Mail: sales@replan.city.
2. Ihre Rechte
Sie haben das Recht auf Auskunft, Berichtigung und Löschung Ihrer Daten. Wenden Sie sich an sales@replan.city.