Replan Transit rechnet für jede Netz- und Fahrplanvariante die Erreichbarkeit im ÖPNV: Einwohner, Arbeitsplätze und Ziele im Einzugsbereich, Reisezeitbänder von 15, 30 und 45 Minuten und die Bedienungsqualität als Karte.
Eine Erreichbarkeitsanalyse zeigt, wen eine Haltestelle, eine Linie oder ein Netz in welcher Zeit erreicht. Sie ist Grundlage für Nahverkehrspläne, Netzänderungen und Förderanträge. In Replan Transit läuft sie mit jeder Variante mit, und Replan SIM ergänzt, wohin die Wege führen und wie lange sie dauern.
Einwohner, Arbeitsplätze und Ziele um jede Haltestelle, über den Fußweg im Straßennetz gerechnet. Fußweg im Straßennetz, erklärt
Was in 15, 30 und 45 Minuten mit dem ÖPNV erreichbar ist, von einem Punkt oder einem Gebiet aus.
Jedes Hexagon der Region nach Fußweg zur nächsten Haltestelle und deren Takt bewertet, eine Karte im Stil von PTAL. PTAL, erklärt
Erreichbarkeit von Schulen, Kliniken, Arbeitsorten und anderen Zielen, mit Reiseeffizienz als Hex-Karte.
Direktheit und Parallelverkehr im ganzen Netz, je Variante.
Karten für Basisfall und Variante, mit Annotationen, als PNG, GeoJSON oder Link für den Ausschuss.
| Maß | Was es zeigt | In Replan |
|---|---|---|
| Einzugsradius | Luftlinie um die Haltestelle, meist 300 bis 600 Meter | Fußweg im Straßennetz mit Einwohnern und Arbeitsplätzen |
| Güteklassen und PTAL | Haltestellenkategorie und Takt in Gehdistanz | Bedienungsqualität je Hexagon, im Projekt gespeichert |
| Reisezeit | Isochronen von einem Punkt | Reisezeitbänder 15, 30 und 45 Minuten auf dem echten Fahrplan |
| Ziel-Erreichbarkeit | Erreichbare Ziele je Ort | Ziel- und Aktivitätserreichbarkeit mit Reiseeffizienz |
| Wirkung auf Gruppen | Selten Teil der Analyse | Replan SIM nach Einkommen, Alter und Bezirk |
Zielnetz mit Bedienstandards: wer in 15, 30 und 45 Minuten erreicht wird und was das Netz kostet.
Neue Linie, verlegte Haltestelle oder Taktänderung mit Vorher-Nachher-Karte.
Wie viele Beschäftigte einen Standort mit ÖPNV, Rad oder Shuttle erreichen.
Wo heute keine ÖPNV-Option besteht und welche Linie sie schaffen würde. Anwendungsfälle
Eine Erreichbarkeitsanalyse misst, wie viele Menschen, Arbeitsplätze und Ziele mit dem ÖPNV in einer bestimmten Zeit erreichbar sind, von einer Haltestelle, einem Gebiet oder dem ganzen Netz aus. Sie ist Grundlage für Nahverkehrspläne und Netzänderungen.
PTAL (Public Transport Accessibility Level) ist das Maß von Transport for London: Fußweg zu jeder Haltestelle plus Wartezeit, umgerechnet in eine Stufe von 0 bis 6b. ÖV-Güteklassen verbinden Haltestellenkategorie und Gehdistanz. Replan Transit rechnet eine vergleichbare Bedienungsqualität je Hexagon. PTAL in einer Minute erklärt →
Replan rechnet den Weg zur Haltestelle über das Fußwegenetz aus OpenStreetMap. Barrieren wie Bahntrassen, Flüsse oder fehlende Querungen werden so sichtbar. Von der Luftlinie zum Fußweg →
Für jede. Wenn Sie eine Linie, eine Haltestelle oder einen Takt ändern, rechnet Replan Transit Einzugsbereiche, Reisezeitbänder und Bedienungsqualität neu und zeigt den Vergleich zum Basisfall. ÖPNV-Angebotsplanung →
Replan SIM ersetzt die angenommene Wartezeit durch simuliertes Warten und zeigt, wohin die Wege führen, wie lange sie dauern und wie sich die Erreichbarkeit nach Einkommen, Alter und Bezirk verändert. Replan SIM →
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In 30 Minuten zeigen wir Einzugsbereiche, Reisezeitbänder und Bedienungsqualität für ein Gebiet Ihrer Wahl, vor und nach einer Änderung.
1. Verantwortlicher
Replan GmbH, Kurfürstendamm 195, 10707 Berlin. E-Mail: sales@replan.city.
2. Ihre Rechte
Sie haben das Recht auf Auskunft, Berichtigung und Löschung Ihrer Daten. Wenden Sie sich an sales@replan.city.